МОСКАЛЕВА НАТАЛЬЯ БОРИСОВНА

В статье подчеркивается узконаправленность научных исследований по тематике факторов влияния на активность инвестиций в сферу туризма и подробное раскрытие только одного из важных факторов. Понимая желание авторов всесторонне и глубоко раскрыть важность и содержание исследуемого фактора, следует в то же время отметить, что за границами внимания остается научное формирование набора важных факторов, влияющих на активность инвестиционных вложений, их подробное исследование. Сложившаяся такого рода практика требует от менеджеров по инвестициям в сфере туризма больших затрат по времени и значительных умственных усилий для того, чтобы самостоятельно, без научных источников определять набор важных факторов влияния на активность инвестиций в данную сферу и исследовать их применительно к региону деятельности. Исходя из указанных обстоятельств, авторы предлагают впервые научно сформировать и кратко охарактеризовать набор главных факторов влияния на активность инвестиций в исследуемую сферу, рассмотрев их на примере Краснодарского края. Предложенный перечень факторов оптимален по составу и всесторонне отражает содержание и характер влияния каждого из них. Научно-практическое применение сформированных факторов доминантного влияния на активность инвестиций обеспечивает развитие сферы туризма и рост социально-экономических достижений Краснодарского края.

Актуальность темы исследования обусловлена тем, что число погибших и раненых в автомобильных аварияхнамного превышает людские потери на других видах транспорта. Ключевым фактором воздействия на безопасность надорогах, следовательно, и на повышение качества предоставления услуг в системе автотранспортного обеспечения населения является уровень квалификации водителей. В данной статье проанализированы проблемы подготовки начинающихводителей, вопросы повышения профессиональной переподготовки работников автопредприятий, проблемы соблюдениярежима труда и отдыха водителей, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров и грузов, а также разработаныпредложения, которые позволят сократить аварийность на дорогах РФ и повысить уровень услуг социальной направленности с использованием автомобильного транспорта. В статье раскрыто понятие квалификации водителей, предложеныпути повышения уровня подготовки водителей в автошколах, определены факторы институционального ограничения водителей-новичков, позволяющие снизить количество аварий на дорогах, тем самым сократить экономические потери государства, связанные с аварийностью на дорогах. Определена гамма многоаспектных, истинных причин нелегитимного поведения водителей-любителей, заслуживающих незамедлительного устранения на законодательном уровне.

В статье рассматривается развитие в России службы «Социальное такси» на основе комплексного анализа в каждом из 85 субъектов Российской Федерации. Основная задача службы - предоставление автотранспортной услуги маломобильным инвалидам, другим группам населения с ограниченными возможностями в передвижении без посторонней помощи к социально значимым объектам (медицинские организации, общеобразовательные учреждения, административные службы и др.). В работе подтверждена актуальность темы по причине недостаточной изученности проблемы внедрения и развития службы «Социальное такси» в субъектах Российской Федерации, а также отсутствия исследований качества предоставления услуги в масштабе всей страны. С помощью Парето-анализа авторами были выделены ключевые факторы, в связи с которыми предлагаются меры по динамичному воздействию на позитивные результаты работы службы. Важность каждого из выделенных ключевых факторов подтверждалась посредством системы KPI (key performance indicators - ключевые индикаторы деятельности).