Бесхмельницын Михаил Иванович

Статья подготовлена на основе выступления на Гайдаровском форуме 16 января 2020 года. В ней рассматриваются вопросы реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Он стал национальным проектом, получил распространение по всей стране, его результаты должно почувствовать все общество. Автор оценивает успешно реализованные проекты развития Центрального транспортного узла - создание МЦК (Московского центрального кольца) и МЦД (Московских центральных диаметров). В статье речь идет также о возрождении Северного морского пути, развитии БАМа и Транссиба. Эти задачи были поставлены в Указе Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года». Обновление инфраструктуры затронет и пассажирское сообщение в дальнем следовании, подвижной состав. Автор рассматривает заключение контракта с Тверским вагоностроительным заводом как пример начатой модернизации; отмечается, что она предусматривает обновление и самого Тверского вагоностроительного завода. Особое внимание автор уделяет контролю за выполнением Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Указывается, что при расходовании значительных финансовых средств крайне важно использовать современные технологии контроля, в том числе BIM-технологии. Кроме того, необходимо вести работу открыто, чтобы граждане могли в режиме реального времени видеть, как реализуются национальные проекты.